说到航海,主要就是研究船舶如何在一条理想的航线上,从某一地点安全而经济地航行到另一地点的理论、方法和艺术。
    古代航海只能算是一种技艺,那时的航海者在海上总是保持与岸边比较近的距离航行,通过他们能够看到的陆地特征来判断航向是否正确。
    15世纪初航海技艺才逐渐发展为技术,当时的人们开始利用指南针、罗盘、天文钟等航海仪器。而到了19世纪中叶,航海技术的科学形态逐渐得到完善。
    让我们一起走进本书,踏着历史的浪花,舞起大洋深处的探戈,玩转航海世界吧……

本书共分9章，介绍了船舶检验概述、船舶机械锻铸检验、船舶柴油机安装检验、船舶辅助机械安装检验、管系检验、轴系及螺旋浆检验、船舶电气系统安装检验、船舶自动化系统检验、系泊试验与航行试验等内容。

本书分为电子海图系统理论与实操、航海仪器、驾驶台资源管理、船舶管理公约及法规四篇。包括电子海图与电子海图系统、ECDIS数据、ECDIS功能与应用、使用ECDIS的风险、系统启动与运行等内容。

本书内容紧扣STCW公约马尼拉修正案，结合其他最新国际公约、规则、国家法律、法规和规章，具有权威、系统和全面等特点，内容涉及船舶结构与适航性控制、船舶防污染管理、船舶营运安全管理、船舶营运经济性管理、船舶安全操作及应急处理、船舶维修管理等。

本书收录了大连海事大学校友们的校园生活、成长之路的真实记录、学校历史的珍贵回忆等文章。

本书主要介绍了95公约客船培训中未涉及的滚装客船在危机管理以及旅客安全、货物安全和船体完整性等方面的内容，着重对滚装客船的特殊设备、特殊操作进行了描述。

本书是主要依据有关国际公约、规则、强制性规定和我国有关法律、法规和有关规范，并结合多年来散货船现场监督检查的经验，重点从散货船装载固体散装货物方面详细阐述了散货船结构和货物运输特点及现场检查要求，并搜集整理了大量的典型事故案例。

本书共8个单元，涵盖了沿海航区船长应掌握的航海英语听力理解和口语表达能力的知识。

本书内容包括船舶航行、航行值班、货物和物料的装卸、船舶作业管理、船舶维修等。

    《舰船结构毁伤与生命力基础》共分7章。第1章对舰船结构毁伤与防护做了简要概述；第2章介绍了武器对舰船的破坏作用；第3章介绍了舰船结构的毁伤机理；第4章介绍了舰船结构局部毁伤与防护；第5章介绍了舰船结构总体毁伤与剩余强度；第6章介绍了冲击环境与设备人员抗冲击；第7章介绍了火灾与剩余强度。
    《舰船结构毁伤与生命力基础》可作为船舶与海洋工程专业及相关专业的研究生教材使用，也可作为从事船舶与海洋工程专业研究人员的参考用书。

　  《船舶运动简捷鲁棒控制》系统深入地总结了近14年来作者提出的简捷鲁棒控制算法应用于船舶运动控制领域所取得的主要成果，其严谨的论述利于有兴趣的读者尽快地触及学科的前沿问题。书中融入了作者对船舶运动控制科学的一系列思考所得和研究设计范例，有利于读者应用时参考。全书共6章，内容包括：绪论，船舶运动数学模型，线性系统的简捷鲁棒控制，神经网络简捷鲁棒控制，非线性系统的简捷鲁棒控制，简捷鲁棒控制在航海模拟器中的应用。《船舶运动简捷鲁棒控制》可供航海科学与技术、交通信息工程及控制、轮机工程、船舶自动化、船舶设计与制造、控制工程专业的研究生和高年级本科生阅读参考，对船舶运动控制器研究和设计人员有重要参考价值。

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    《基于风险的船舶设计》英文版系第6届欧盟委员会框架计划下的SAFEDOR（安全设计、营运和监管）项目（编号：IP516278）的成果，由斯普林格（Springer）出版社出版。基于风险的船舶设计是一个新兴的科学与工程领域。全书涵盖了这一领域所涉及的各方面，即方法论，监管体系，审批的程序、方法与工具等，同时还提供了多个实用案例。《基于风险的船舶设计》填补了国际上基于风险的船舶设计相关文献的空白，迄今为止未见学科领域内的其他图书能如此全面地涵盖这个复杂的主题。
    目标读者是海事业的工程师和技术人员，大学的造船、海洋工程和海运专业的研究人员和研究生。