本书针对民用飞机(简称民机)的坠撞安全问题，通过大量民机坠撞事故数据统计和案例剖析，揭示了可生存坠撞事故背后在民机结构设计与运营管理等方面的内在逻辑和共性因素。深入解读了民机适坠性适航要求，提出了民机适坠性设计理念和内涵，归纳了民机坠撞过程中的能量耗散与乘员伤害机制，总结了提升民机适坠性的方法措施，并梳理了未来新构型和新概念民机的适坠性问题。

本书旨在为NASA的系统安全从当前的实践转移到未来10年甚至以后的任务执行做好准备。考虑到NASA未来任务复杂性的增加(例如，捕获和重新定向小行星)，上篇的意图是开发一个系统安全性框架，并提供实施该框架所需的基本概念。处理涉及整个系统生命周期的活动，以确保系统满足安全性能需求，在合理可行的情况下尽可能安全。介绍的系统安全方法代表了传统方法的一个重大演变，该方法在出版时仍在NASA使用。下篇介绍系统安全概念、指南和案例。

《机场运行管理(初级)》一书是介绍机场运行管理知识的基础性图书，全书共分11章，内容包括：总论；中国民用航空法律体系；民用机场：机场运行管理；机场旅客服务；民用航空器知识：空中交通管理知识；航空运输知识；通用航空；机场安全管理；机场应急救援。本书从机场运行管理的各个方面介绍这项工作的理论知识和具体操作，对于相关学习者和从业人员来说是一本入门级别的学习图书，对于机场管理人才的培养有着不错的指导作用。

本书是介绍机场运行管理知识的进阶性图书，全书共分11章，内容包括：总论；中国民用航空法律体系；民用机场；机场运行管理；机场旅客服务；民用航空器知识；空中交通管理知识；航空运输知识；通用航空；机场安全管理；机场应急救援。

本教材的编写严格遵照机场助航灯光行业的国家职业标准，为了提高机场助航灯光电工行业工作人员的素质，促进机场电工技术专业学生的就业，旨在提高本专业学生的职业能力和素养。本书共6章，内容主要包括：机场目视助航灯光基础知识、灯具、标记牌、顺序闪光灯及精密进近航道指示器、电缆及隔离变压器、灯光回路故障检修和机坪泛光照明。通过对本教材的学习，能够使本专业学生掌握外场灯光相关的知识与技能，胜任机场助航灯光电工的工作任务。此外，完成对本教材的学习后，学员能够达到国家职业技能标准--机场助航灯光电工工种的职业资格考试中需具备的外场灯光相关的理论知识和技能要求，取得相应的职业资格证书，以达到职业提升的目的。

本书全面地阐述了各种安全性分析方法，具体从模型概述、基本原理、适用范围、应用实例四个角度进行详细介绍与分析。主要内容包括绪论、人为因素分析分类系统(HFACS)、认知差错的回溯性分析技术(TRACEr)、人为差错分析工具(HFIT)、人的失误概率预测技术(THERP)、人误评估与削减技术(HEART)、人为差错分析技术(ATHEANA)、认知可靠性和失误分析方法(CREAM)、功能共振事故模型(FRAM)、系统理论过程分析(STPA)、成功似然指数法(SLIM)、Wickens-SIR模型应用介绍和行为安全“2-4”模型等。

本书主要面向从事飞行表演或有志于从事飞行表演事业的飞行员读者群体，对于并不从事飞行表演的飞行员、安全官员、航展组织者和航空爱好者，本书提供的现实案列和“案例调查”也是值得学习的。本书不是一本教科书，它没有对飞行安全因素和空气动力学进行数学解算，只是从各个方面对表演飞行世界进行了一个非技术“回看”。本书所讨论的主题应激发关于表演飞行和演示飞行安全的思考和讨论，另一方面，也希望向从事表演飞行的飞行员（或有志于从事表演飞行的飞行员）提供一个“安全警示”，以防止事故的重复发生。主要内容：航展飞行事故概览、航展飞行事故统计与分析、航展飞行事故案例、表演飞行员、表演飞行安全的动力学问题、表演飞行细节等。

本书是《中小运输机场管制岗位复训教程》教材的延续, 主要内容包括民航安全生产方针政策、安全相关标准程序、事件样例、航空器突发非正常情况、中小机场主要机型介绍、塔台管制、远程模拟机培训、管制员心理健康建设等各项中小机场空管人员所需的专业知识与通用能力。中国民用航空局空管行业管理办公室旨在通过本书全面提升中小机场空管安全保障能力, 持续推进民航中小运输机场空管人员资质能力体系建设, 切实提升中小运输机场空管人员业务水平。

近年来, 随着我国社会、经济以及民用机场建设事业的快速发展, 在民用机场目视助航设施的施工方面积累了新的经验, 为进一步提升施工质量控制水平, 更好满足施工质量及验收的需要, 受中国民用航空局机场司的委托, 由上海民航新时代机场设计研究院有限公司会同民航专业工程质量监督总站、四川华西安装工程有限公司、中国民用航空飞行校验中心等单位组成规范编制组, 在《民用机场目视助航设施施工质量验收规范》(MHT 5012-2010) 的基础上进行修订。

　　安全涉及运行过程的方方面面，没有安全，就无法持续高质量的发展；没有安全，就不能巩固维持发展的成果，可以说安全是所有生产运行的根基。
　　安全是一种状态，而航空安全信息在维持安全状态的过程中有着举足轻重的作用，将民航业时时刻刻都在生成的数据、信息加以筛选，提炼成航空安全信息，再通过对航空安全信息的收集、分析和利用，可以持续控制运行风险，预防民用航空事故，将行业的安全水平维持在稳定可控的范围内。
　　《航空安全信息的探索与实践》就航空安全信息的全流程工作展开探讨，主要从航空安全信息的收集、分析以及利用三个方面着手，探寻建立安全信息收集的主动、长效报告机制，风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，航空安全信息驱动的安全预警新方法，并与读者分享交流民航飞行训练院校的安全信息管理工作经验，旨在持续加强通航安全信息管理的及时性、规范性以及系统性。

本书从人为因素、环境因素、飞机因素等三个方面概述飞行安全因素, 并从飞行器设计专业角度讲解飞机安全性设计、飞机系统安全性评估等相关的其他技术内容, 从全维度系统讲解飞行安全, 从飞机设计专业角度的安全性设计和适航讲述飞行安全。

随着社会、经济及民用机场建设事业的快速发展，我国在土石方工程及道面基(垫)层施工方面积累了丰富的经验，发展了一系列新技术、新材料和新工艺。为适应民用机场建设高质量发展要求，进一步提高施工质量和安全水平，民航局机场司委托华设设计集团北京民航设计研究院有限公司对《民用机场飞行区土石方与道面基(垫)层施工技术规范》进行修订。以现有机场工程分部、分项工程划分为依据，明确了土石方及道面基(垫)层工程的相关施工技术规定及验收质量要求；细化和完善了施工准备，补充了施工测量、场地清理、临时排水、施工试验和试验段施工等内容；增加了特殊气候施工技术要求，包括一般规定、低温施工、高温施工、雨季施工；增加了绿色施工与安全技术要求，包括一般规定、绿色施工、施工安全。