航空发动机损伤容限系列丛书主要针对航空发动机的概率损伤容限问题，立足于国内在航空发动机概率损伤容限方面的研究开展工作相对较少和研究指导资料缺乏等问题，介绍国内外在发动机限寿件概率损伤容限研究方面的现状和研究方法，重点结合作者在近年国家“两机专项”工作的研究成果，撰写本书，为国内发动机的概率损伤容限相关研究提供参考和支撑。本书聚焦航空发动机限寿件的概率损伤容限评估领域，从航空发动机限寿件的提出和定义出发，以航空结构疲劳和损伤容限的基本原理和基础理论为前提，通过解读适航标准，针对发动机损伤容限设计的方法流程结合实际问题，重点介绍了概率损伤容限设计的输入条件，分析过程和评估技术。
随着国产ARJ21、C919投入商业运营，工业无人机高歌猛进，eVOLT加速落地，民用航空器维修面临的外部发展环境深刻变化，为实现加速向高质量发展转型的要求，中国民用航空局于2017年启动中国民用航空规章第145部《民用航空器维修单位合格审定规则》(简称CCAR-145，CCAR是ChineseCivilAviationRegulations的缩写)第四次修订工作，经内部征求意见、公众征求意见，于2022年2月正式发布生效。本次修订是基于国家“放管服”等相关政策，为适应新形势下国内民航运输业安全、快速发展的需要，结合国际上关于维修单位管理的通信做法、国际民航组织最新建议和推荐措施而制定的，是指导国内民用航空器维修的最重要规章。民用航空器维修从业人员对CCAR-145规章正确理解十分重要，本书通过梳理航空器维修单位管理规章的历史脉络，还原规章的修订过程，解读规章条款的深层次考虑，为从业人员提供一份有关《民用航空器维修单位合格审定规则》的完整参考指南。
本书从学科的角度介绍飞行器结构设计，强调飞行器结构作为系统的一部分，从系统的角度介绍形成结构设计方案的过程，在强调飞行器设计的基本概念和突出其物理实现的设计属性的同时，以介绍设计方法、设计理念和关键设计技术为主，而将具体的飞行器结构设计作为应用实例进行讲述。为做到和实践相结合，书中提供了很多如何应用本书内容解决工程 实际问题的例子。
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本教材将传统的“无人机概论”课程教学内容设计走近无人机、认知无人机的组成与基本工作原理、如何安全使用无人机、成为无人机行业工匠四个学习情景，设计了了解无人机相关概念、理解无人机基本结构与分类、了解无人机的用途、把握无人机的创新与未来、熟悉无人机的系统组成、了解无人机结构和基本飞行原理、了解无人机的感知系统、了解无人机的法律与伦理问题、了解无人机飞行性能与航空气象、熟悉无人机的操纵、无人机的故障诊断和维护、具备无人机从业资格--获取证照、让无人机飞起来等十三个学习任务，教材校企共建，学做合一，将知识、技能和价值素养全面贯穿，并配备丰富的数字资源，方便教学者和学习者使用。适合高职高专院校电子信息类专业《无人机概论》课程教学与学习使用。本教程也可以作为中等职业学校、成人教育、开放大学以及自学者与工程技术人员的参考书。
本书搜集了诸多历史上的航空事故案例,分类剖析了引起事故的飞机设计、制造、维修等方面的原因,可供读者关注和反思，并从中吸取经验和教训。全书共分10章。第1章是对安全统计数据、适航审定和运行规章、安全标准，以及以上内容与飞机设计的总体关系的简述；第2章至第9章是对各专业领域事故/事件的论述，包括飞机运行、结构、操纵系统发动机安装设计、系统设计、制造和维护、气动和构型设计、市场营销和定价等领域；第10章是对从上述事件得出的教训的总结。
本书可供民用飞机设计、制造、维护和运行领域的相关技术、管理人员，以及适航从业人员参考借鉴。
气动布局是承载各类先进飞行器的外形载体，其优劣直接影响飞行器的总体性能。高超声速飞行是当前技术发展的前沿和热点，其气动外形究竟应该如何设计，应建立哪些设计理论及方法，成为高超声速空气动力研究者亟待回答的问题。虽然国内外科研工作者对高超声速气动布局技术的研究历史久远，研究成果众多，但还缺少一本为读者系统介绍从外流到内流、再到内外流一体化、然后到机体推进一体化的高超声速气动布局设计技术的书籍。本书针对以上需求，将作者开展的与高超声速气动布局相关的研究工作进行梳理和总结，希望能抛砖引玉，传承和推动学术的发展。
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本书是以单个飞行器飞行控制系统以及多个飞行器编队协同飞行控制系统分析和设计的基本方法为主 要内容,以飞行器的典型飞行控制系统的基本结构为主干进行编写的。除绪论外共分6章。绪论主要介绍飞 行控制系统完成的任务和基本构成以及发展简况。第1~5章重点介绍单个飞行器飞行控制系统的分析与设 计的基本方法,第6章主要介绍多个飞行器编队协同飞行控制系统的内容。 在本书编写过程中,始终围绕着飞行控制系统分析和设计这一核心,按照典型飞行控制系统的基本结构 作为编写的主线,首先讲解了飞行控制系统分析与设计的物理基础知识飞行力学基础和飞行器 数学建模的基本方法以及系统分析和设计的边界条件测量与执行机构,然后重点介绍了典型飞行控制 系统分析与设计的基本方法,最后对多个飞行器编队协同飞行控制系统分析和设计的基本方法进行了介绍, 本书既融入了作者最新取得的研究成果又保持了相对完整和系统全面的特点。 本书可作为飞行器导航、制导与控制专业的教材,也可供飞行器自动控制领域的科技人员参考。
《复合材料结构适航符合性验证理论与方法》介绍了民用飞机复合材料结构适航验证领域涉及的理论与方法。全书包括8章，分别介绍了复合材料在航空领域的应用历史及适航符合性验证依据、复合材料结构积木式验证方法、复合材料结构符合性验证、复合材料力学性能分析以及复合材料结构持续适航等内容。
《复合材料结构适航符合性验证理论与方法》可作为高等院校航空器适航等相关专业的教材或教学参考书，也可供飞机复合材料结构适航设计及审定人员以及其他工程技术人员和研究人员参考。
本书以航天飞行器为应用对象，从基本导航原理入手，系统讲解了典型的导航原理、组合滤波算法和性能分析等，并通过编程示范，促进读者对导航原理和组合方法的掌握和应用。
全书共有九章，主要内容包括：航天组合导航的作用与发展趋势、向量矩阵运算基础、随机过程基础、坐标系与时间系统基础、捷联惯性导航原理、全球卫星导航原理、地形辅助导航原理、天文导航原理、视觉导航原理、组合导航滤波算法基础、惯性基组合导航方法与应用。书中各章配备了相应的练习题，同时为主要算法和例题均提供了参考程序。
本书可作为高等学校控制类、仪器类和航空航天类专业的导航原理与技术课程的教学用书，也可供其他相关专业师生和科技人员参考。
本书对导航终端欺骗技术进行了系统梳理，分析了INS/GNSS组合导航模式下无人机隐蔽性欺骗的一系列关键技术，设计了面向不同导航终端（纯卫星导航或组合导航）、不同任务背景（定点捕获、定向驱离等）下最优的卫星导航诱骗策略，研制了导航欺骗信号生成的地面控制软件（模块），并通过多次针对小型无人机的导航欺骗实验进行了验证。
本书系统性介绍了INS/GNSS组合导航模式下无人机隐蔽性欺骗的关键技术研究成果，突出工程实践与实验验证，有助于为相关专业人员提供有价值的技术参考。
