本书为关于飞行中领导力与团队合作的培训类教材。在飞行中，领导力的发挥尤为关键。一个优秀的领导者能够明确目标、合理分配任务、有效激励团队成员，并协调各方面的工作，使整个飞行过程更加安全、高效；与此同时，团队合作在飞行中的价值也不容忽视，只有团队成员之间相互信任、沟通顺畅、协作默契，才能确保飞行任务的顺利完成。本书内容主要分为4个部分：驾驶舱团队相关概念、领导力与团队合作相关概念及提升策略、领导力与团队合作在TEM(威胁和差错管理)中的具体应用、领导力与团队合作和其他核心胜任力的相互关系。全书从宏观和微观两个角度探讨领导力与团队合作这一关键主题。在宏观层面，引入组织管理学的理念、团队的构成要素、运行环境、个体差异和文化等概念，为读者提供了一整套理论框架来理解领导力与团队合作在航空安全中的地位；在微观层面，结合国内外案例、培训资料和飞行经验，深入剖析了影响领导力与团队合作的因素，并基于多年积累的航空管理和培训经验，为读者提供了一系列可用于实践提升的策略和训练方法。
本书主要内容包括人机系统的实验研究、驾驶员的行为数学模型及行为规律。为了解决动力学和飞行控制问题，还对驾驶员的主要反应（控制和心理生理）及其特征进行了分析，这些特征一般由实验研究测量并通过数学模型计算得出。此外，研究了单回路、多回路、多通道和多模式控制下的驾驶员行为规律。尤其关注了高度自动化飞机一系列特征所产生的影响以及驾驶员诱发振荡的原因。本书提出了三种驾驶员行为数学建模的方法：结构法、最优法和神经网络。并给出了相应的跟踪任务模型，研究了使用这些模型分析任务变量对驾驶员行为及人机系统特性影响的可能性。该书不仅可供从事动力学、飞行控制研究以及人机系统设计的科技工作者和工程师使用，还可用于工科院校相关专业本科高年级学生。
本书共包括6章，分别介绍了飞行模拟训练设备及其等级分类、常用模拟飞行教学软件的使用方法、初教机仪表面板、常见的飞行程序、基本飞行操纵和注意力分配、正常操作程序等。
本书是机组资源管理丛书之一。随着航空业运行环境和运行设备的日益复杂，飞行中惊吓反应的出现频率也越来越高，对飞行安全造成了潜在的、巨大的威胁。飞行员需要理解惊吓效应的成因和影响，降低受影响的程度，运用复原力胜任力尽快复原到正常表现水平。本书结合国际民航和国内航空公司多起最新案例，详细分析了飞行中惊吓反应对初始训练飞行员核心胜任力的影响以及影响程度，提出了培养飞行员复原力的训练方法，从而提高飞行的安全性。全书共分为7章，主要内容包括复原力与飞行安全、惊吓效应的概念、复原力的概念、飞行期间的复原力、复原力与PLM、如何训练飞行复原力、复原力的日常培养等。本书案例丰富，理论联系实际，可作为机组资源管理人员的培训教材，也可为航空安全管理人员提供参考信息，同时还适合广大民航院校师生和关心民航安全事业的读者阅读。
本书为中国民用航空局机组资源管理训练和评估体系建设项目成果之机组资源管理丛书之一，是关于航空安全管理方面的学术著作。书稿将通过威胁与差错管理的历史与现状、威胁与差错管理和安全、威胁与差错管理的概念等章节将TEM理念和相关的理论知识清晰地描述出来；并通过对常见模型、对策和应用方向的阐述给使用者提供TEM的应用工具；最后，作者尝试将飞行机组在飞行运行中可能遇到的威胁、差错、非期望的航空器状态(UAS)和对它们的管理过程列举出来。自20世纪90年代以来，航空界引入了威胁与差错管理的概念。威胁与差错管理最初是为飞行机组的飞行运行而设计开发的，可以将威胁与差错管理简单地理解为在威胁(如恶劣天气)和差错(如飞行机组成员之间沟通不清等)危及安全之前，对它们进行检测和响应的过程。同时，威胁与差错管理也是一种广泛应用的安全管理方法，虽然威胁与差错管理模型最初是为驾驶舱运行而设计开发的，但威胁与差错管理的理念不仅限于参与一线飞行运行的飞行机组，它的应用范围非常广泛，可以应用于不同的层级、不同的部门，以及整个航空业内的不同机构和不同的活动。
本书为关于飞行中领导力与团队合作的培训类教材。在飞行中，领导力的发挥尤为关键。一个优秀的领导者能够明确目标、合理分配任务、有效激励团队成员，并协调各方面的工作，使整个飞行过程更加安全、高效；与此同时，团队合作在飞行中的价值也不容忽视，只有团队成员之间相互信任、沟通顺畅、协作默契，才能确保飞行任务的顺利完成。本书内容主要分为4个部分：驾驶舱团队相关概念、领导力与团队合作相关概念及提升策略、领导力与团队合作在TEM(威胁和差错管理)中的具体应用、领导力与团队合作和其他核心胜任力的相互关系。全书从宏观和微观两个角度探讨领导力与团队合作这一关键主题。在宏观层面，引入组织管理学的理念、团队的构成要素、运行环境、个体差异和文化等概念，为读者提供了一整套理论框架来理解领导力与团队合作在航空安全中的地位；在微观层面，结合国内外案例、培训资料和飞行经验，深入剖析了影响领导力与团队合作的因素，并基于多年积累的航空管理和培训经验，为读者提供了一系列可用于实践提升的策略和训练方法。
本书针对国内外在飞行建模仿真、风险量化评估与安全防护等方面的研究现状，开展复杂失效情形下的飞行建模、风险评估与安全防护理论与方法研究，将紧密契合飞机在设计研制、试飞试验和运行使用过程中的对飞行安全保障需求，开展了复杂失效情形下的飞行建模仿真、风险量化评估和危险姿态改出方法的研究，在飞行仿真边界拓展、风险量化评估、失效链路可视化、风险智能预测以及危险姿态改出等方面有理论突破和技术创新。
为适应民用机场工程高质量建设发展的需要，规范民用机场助航灯光改造工程水平定向钻施工，保证工程质量和施工安全，促进工程施工技术水平的提高，实现安全适用、经济合理、技术先进、绿色环保等目标，本指南通过理论研究与现场试验后将水平定向钻技术应用到民用机场道面助航灯光改造工程中，从而进一步减少或避免道面损伤、破坏，降低经济损失，提高机场运营效率和安全水平。本指南适用于从事民航设计、施工、运行等相关人员在灯光改造中施工技术及工艺参考。
