全书主要分为飞行计划制作、装载与配平和供氧分析三部分，作者结合了多年的教学经验和对飞行计划课题的研究，根据相关民航规章的最新要求，在介绍专业知识的基础上，辅以例题巩固，同时结合行业实际，截取相关飞行手册的图表，专业性强，理论联系实际。全书共6章，包括：飞行计划基础、常规飞行计划制作、特殊飞行计划制作、延程运行、装载与配平、供氧分析，以及附录。

本书阐述飞行活动中的人为因素，由3位美国的航空心理学家联合撰写，着重介绍了如何将心理学原理和技术应用于航空领域中特定的情景和问题解决，包括人与系统最佳结合、飞行迷航问题、生态驾驶舱设计、驾驶辅助系统、飞行员训练和选拔、航空安全及航空环境中的视觉和触觉等方面，既能让飞行员了解心理学对于航空操作的积极作用，学会在航空作业过程中恰当运用心理学知识，也能帮助心理学家更好地理解了心理学科是如何服务于航空领域的。

《航空中人的因素》共9章，主要内容包括：人为因素导论、人类自身的限制、人的认知过程、人的差错、人与人的界面、人与软件的界面、人与硬件的界面、人与环境的界面、航空中的人为因素的研究及发展。通过学习，可进一步了解航空中人的生理/心理特性以及人的行为能力分析方法，掌握和理解人在个体环境和群体环境中的行为能力和限制能力；可对不安全事件进行分析，减少人为差错，增强适应环境的能力，为以后更好地开展工作和人为因素方面研究奠定基础。
　　《航空中人的因素》可作为民航交通运输专业、交通管理专业、智慧交通专业等民航特色专业的基础教材，也可作为民航空中交通管制员、飞行运行签派员、机场运行管理人员、情报服务人员、飞行人员、飞行监察员等其他航空管理及研究人员的参考资料。

为促进航空交通数字化、智能化、智慧化发展，依托中国指挥与控制学会主办，CICC空中交通管制专业委员会、南京航空航天大学和中国电子科技集团公司第二十八研究所共同承办的“第六届空中交通管理系统技术学术会议”，选取优秀成果编辑成本书。本书以“数智赋能推动现代航空管理发展，多元融合推进航空管理技术创新”为主题，为读者提供有关智慧空管、智慧机场、多模式空中交通融合运行、低空空中交通系统等方面的前沿理论和技术成果。

本书是一本学术专著。本书梳理归纳了民航管理员不安全行为的概念、类型及特点，阐述了不安全行为致因理论和预警管理，从管制员不安全行为风险预警控制研究现状出发，开展了民航管理员不安全行为风险因素识别、监测预警、安全监管和风险控制等研究，解决了民航管制员工安全行为风险预警和控制问题。本书对于从事空管人员、空管安全风险管理研究的学者、研究人员、教师和管理者，及安全科学与工程、公共安全等相关专业的学生具有较好的参考价值，同时为从事飞行员、机务维修人员等其他人员的不安全行为相关研究的人员提供方法借鉴。

《机场供配电技术》是中国民航大学校级“十四五”规划教材之一，主要针对机场供配电系统和航空电源系统相关知识进行阐述。主要内容包括机场电力负荷计算、机场供配电系统组成和结构、短路计算与电气设备的选择与校验，供电系统保护整定计算和二次回路与自动装置、防雷与接地，以及机场应急电源、航空地面电源知识等，同时对光伏发电及供配电系统的仿真也做了介绍。

本书为中国民用航空局空中交通管理局、中国民航工程咨询有限公司在《民航空管系统项目建设指导意见(试行)》的基础上组织编制而成。本次编制工作依据国家及行业的法律、法规、规章和行业标准规范等，根据空管系统面临的新形势、新要求，全面总结空管工程建设项目规划、设计和建设经验，充分结合运行实际，经广泛征求意见，形成了本指南，以信息通告的形式发布。本指南分为5章和12个附表，包括总则、缩略语、主体工程、支持工程和土建配套专业要求等。

本书为行业标准，旨在满足国内垂直起降航空器的发展需要，指导垂直起降场地的规划、设计和建设，促进低空经济健康有序发展。本标准共分为9章，主要内容包括：总则，术语和缩略语，垂直起降场地数据，选址原则，物理特性，障碍物限制，目视助航设施，其他专用设施与设备，救援和消防等。在编写过程中，编写组广泛调研了国内外垂直起降场地建设和运行经验，参阅了美国、欧盟、澳大利亚、阿联酋等垂直起降场地设计、建设的指导文献，全面听取了国内相关垂直起降航空器研发制造单位、垂直起降场地的设计和使用单位、相关专家意见和建议，结合了我国垂直起降航空器发展的实际情况。

本书通过选择合适的方法来客观测量人因绩效和态势感知。人因绩效评估方法有两种类型：第一种类型是主观测量，特点是通过访谈、问卷或观察他人的行为来提出意见；第二种类型是实验性方法，这种实验方法也是本书的重点。本书第一章介绍关于实验设计的简短教程，本教程是以不同飞机驾驶舱显示器的选择任务为例。对于熟悉实验基本原理的读者，这可能只是学术理论的有趣应用。对于不太熟悉的读者，它可以为准备开展实验并如何选择正确措施提供了一个良好基础。第2章、第3章分别介绍人因绩效、态势感知的测量标准，每种测量方法都阐述了其优点以及局限、数据要求、阈值和进一步信息的来源。

"《空间定向障碍》空间定向障碍号称飞行安全的第一杀手，也是航空医学需要跨越的山峰之一。要彻底解决空间
定向障碍需要从三个方面进行突破：第一是设备；第二是教育；第三是训练。《空间定向障碍》深入浅出阐述了
空间定向障碍发生的生理、心理机制，空间定向障碍与航空工效学、各种飞行错觉产生原理，空间
定向障碍防护和训练方法等。适用于航空医学专业本科生、研究生教学，对飞行员训练与安全教育、
飞行错觉模拟器研制以及航空座舱设计等诸多方面，均具有重要意义。"

教材，根据企业调研，空中安全保卫岗位中真正需要用武力解决问题的情况并不多，绝大部分的纠纷以及非法干扰都是可以通过语言进行化解和处理的。本书依据民航局安全员初始培训训练大纲，以日常交际用语作为基础，非法干扰处置语言作为中级进阶，最后上升到危情出现时的用语沟通和安抚技巧。本书以工作内容为导向，针对工作情景不同阶段、不同状况进行逐步展开，工作内容由浅入深，项目难度由简入难。分为日常基本沟通——航前准备及班组配合，标准执勤沟通——完成工作流程SOP和危机情况沟通——危情谈判与咨商。本书内容符合工作场景的全方位需求，有助于民航空中安全保卫专业的学生进行职业语言规范和训练。

本书以土质应急跑道为研究对象，通过室内材料和结构试验、室内足尺试验、现场试验以及数值仿真计算等手段，具体从以下五个方面开展研究：一是研究土基处理方案，即根据飞机运行对道面结构的要求，提出土基处理的技术指标和强度要求；二是研究道面结构组合要求，即研究不同面层材料下道面结构的组合特点、技术指标和试验方法；三是提出材料性能要求，即研究土质应急跑道材料特性，提出不同材料的技术要求和配比设计方法；四是建立道面设计方法，即建立考虑不同飞机荷载作用下、不同使用期限下各类道面结构的设计方法，满足飞机使用需求；五是确定道面典型结构，即为了便于设计，对现有可能出现的飞机类型和材料组合进行研究，提出各类材料下道面结构的最优方案，为道面抢建提供快速设计。