本著作针对航天器姿态控制系统存在的诸多扰动问题,基于线性矩阵不等式(LMI)方法对该系统的多目标优化控制问题进行详细分析及理论研究。航天器姿态控制精度及稳定度与终端小角度姿态机动关系密切,且极易受模型参数不确定性、控制器增益摄动、执行机构故障、输入受限及输入时延等诸多因素影响。LMI方法具有三方面优势:全局最优解和数值可靠性、多目标优化设计和成熟软件包,在稳定性及控制领域是非常有效。本著作凝聚了作者近十年的原创性研究成果,将刚体和柔性航天器姿态控制系统模型进行归一化处理,基于此融合LMI方法进行一系列针对具体问题的控制算法研究。
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"实验是工程理论课程教学的重要环节,尤其对于“航天器轨道动力学”这门概念较抽象、理论较深的课程来说,实验更是必不可少。本书通过提炼“航天器轨道动力学”课程涉及的知识点来设计相应的实验,辅助学生从实践的角度理解所学知识。全书分为基础理论和实验仿真两部分,其中实验仿真部分涵盖了轨道计算、初始轨道确定、相对轨道运动、轨道机动和行星际轨道设计等内容。
本书既可以作为航天器轨道相关专业的实验教材,也可作为非航天器轨道动力学相关专业学生自学轨道相关知识的参考书。
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本书分享了一系列关于在轨服务(On-Orbit Servicing,OOS)的新的、多样化见解,并从政治、法律、经济和安全的角度考察了其影响。在轨服务发展迅速,既带来了挑战,也带来了机遇,例如在轨维修、加注、翻新航天器和服务卫星,这些工作在延长卫星生命周期方面可以发挥关键作用,也是在空间碎片减缓方面将迈出的有价值的下一步。
与此同时,在轨服务的实施也带来许多法律问题,包括:需要防止以在轨服务为借口的敌对行动;政府和非政府在轨服务经营者的区别;重新加工和回收的空间物体的法律地位;在轨道上,即在国际公域执行操作的控制问题;在轨道上制造的物体的法律地位与适用的法律,包括责任和登记;以及对保险法和风险管理的影响。最后,本书研究了在轨服务对南半球新兴空间行为者的影响,并建议进行范例转换,以帮助发展中国家充分认识到参与在轨服务讨论的必要性和紧迫性,而不是把它交由航天大国。本书将引起航天及相关领域的从业人员、学者和学生的极大兴趣。
本书系统地阐述了美国1995年解密的20世纪60年代发射的侦察卫星,尤其是CORONA、ARGON、LANYARD、GAMBIT和HEXAGON的卫星计划和成像原理,以及DISP的预处理。重点介绍了已知DISP卫星成像原理和相机参数时,DISP的正射纠正严格模型方法;无足够地面控制点时,卫星导航参数辅助的DISP正射纠正方法;未知DISP卫星相机参数和相片参数时,DISP的正射纠正方法和影像镶嵌方法。并利用DISP数据,研究格陵兰(Greenland)冰川在30年间的时空变化及对全球大气变化的影响;分析喀斯特地区在60余年间石漠化过程中的时空变化及对生态环境的影响。
"本书按照系统工程思路和方法,系统讲述了空天飞行器着陆减速系统的总体设计、产品设计、总装与试验、维护维修等全流程研制方法。首先简述了空天飞行器的发展、着陆减速系统的组成、工作过程及特点,然后讲述了着陆减速系统的总体设计过程和设计理论方法,包括设计输入、设计流程、设计方法、指标分解,以及设计过程中的特殊要求和可靠性设计方法等,进而讲述缓冲、收放、能源驱动、监测与控制、气动减速、操纵机动等子系统和单机的设计流程、设计方法,最后对着陆减速系统的主要试验技术进行了叙述。
本书可作为空天飞行器总体设计、着陆减速系统设计和相关技术研究的科研人员专业指导书,也可供航空、航天类专业的本科生、研究生、教师等使用参考。
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本书共14章,第1章介绍了本书的写作目的和背景;第2章探讨了临近空间高超声速目标相参积累;第3章介绍了基于多普勒反馈的临近空间高超声速目标相参积累;第4章讨论了临近空间高超声速目标非相参积累;第5章介绍了基于随机Hough变换的临近空间高超声速目标非相参积累;第6章讲述了基于自适应递推Hough变换的临近空间高超声速目标非相参积累;第7章介绍了临近空间高超声速滑跃式轨迹目标的正弦跟踪模型;第8章讨论了基于目标特性分析的临近空间高超声速目标强跟踪;第9章介绍了临近空间高超声速滑跃式轨迹目标的三维投影跟踪;第10章探讨了临近空间高超声速滑跃式轨迹目标的多模型跟踪;第11章探讨了基于三重贝叶斯准则的临近空间高超声速目标跟踪;第12章讨论了距离模糊下的临近空间高超声速目标跟踪;第13章探讨了高动态偏差存在下的临近空间高超声速目标跟踪;第14章介绍了高动态偏差存在下的临近空间高超声速目标组网跟踪。