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一、书籍档案
| 书名 | 禅与摩托车维修艺术(Zen and the Art of Motorcycle Maintenance) | ||
| 作者 | 〔美〕罗伯特·M.波西格(Robert M. Pirsig) | ||
| 译者 | 张国辰、王培沛 | ||
| 出版社 | 重庆出版社(华章同人出品) | 出版时间 | 2018年9月(珍藏版) |
| ISBN | 9787229131548 | 定价 | 79.80元(精装,494页) |
| 豆瓣评分 | 8.3分(5801人评价) | 微信读书 | 在架(推荐值81.6%/5440人点评) |
二、作者与版本说明
三、颠覆你认知的三个地方
- “良质”先于主客体存在——价值判断不是人的主观,是世界的底层。——全书最核心也最反直觉的概念:你在拆一颗螺丝时感觉”这样拧才对”,在一幅画前感觉”这幅好”——这种”对””好”的判断,既不属于你,也不属于对象,而是先于二者存在的东西,作者称之为”良质”(Quality)。它不能被定义(定义了就失去它),却能被直接感知——这一招同时绕开了”客观主义”和”主观主义”两座大山,等于给哲学指了一条第三条路。
- 理工科与文科的分裂,是同一件事的两半。——作者把人的气质分成”古典式”(理性、逻辑、重科技)与”浪漫式”(感性、直觉、重艺术),并指出:现代人的痛苦,不是哪一半错了,而是我们被迫只活一半——工程师不懂美,艺术家不懂机器;真正的解脱不是选边站,是用”良质”把两半重新缝起来——修摩托车的专注,就是禅。
- “一旦想要求快,就表示你再也不关心它。”——全书最扎心的一句,写在修车场景里:当你做一件事只想快点做完时,你其实已经不在乎它了,你的心已经飞去了别处——焦虑、敷衍、烦躁,都是”不关心”的症状;而关心,恰恰是良质出现的唯一条件。这句话被无数程序员、工匠、家长抄在案头,因为它戳中了我们大多数人日复一日的工作状态。
四、作者真正想说的话
波西格真正想说的是:“科技与人文的对立是伪造的——它们分裂的根源,是我们在做任何事时都丢掉了’良质’(发自内心的’这值得做好’);找回它的方式不是远离机器,而是认真修好一台机器。”他的论证分三层:第一层,诊断——西方文明用二分法把世界劈成两半:理性与感性、科学与艺术、精神与物质,人被劈成两半后,无论做学问还是做工都活在分裂里——”人与其工作的隔膜”,是这一切痛苦的根源;第二层,求索——他借斐德洛之口追问”良质”到底是什么:它既非物质也非精神,而是先于主客体的”存在之根”——用禅宗的话说,它不是”道”,但”道”就在其中;这一追问把他逼疯,也把他治好;第三层,回归——旅程的终点,斐德洛与”我”合体:人不需要抛弃理性去追求灵性,也不需要抛弃灵性去拥抱科技——你只需要在拧一颗螺丝时,全然地、带着良质地拧它——那一刻,禅与维修是同一件事。全书落点:“我们只能走过那哀伤,才能脱离哀伤”——分裂不能靠”想通”解决,只能靠”做通”——认真地做完一件具体的事,人就完整了。
五、值得细读的章节
- 第一部分”肖陶扩”的开篇:全书方法论——什么是”肖陶扩”(一种边走边讲的美国传统),以及”人与其工作的隔膜”的提出。
- 第一部分中段:古典与浪漫的分野:理工科与文科气质之争的经典论述——”一个喜欢古典的人看到摩托车,看到的是系统;一个浪漫的人看到的是形状”。
- 第二部分:仪器系统背后的理念:从修车讲到科学方法、逻辑的缺憾、从理性到直觉的跳跃——全书最难也最精华的思辨段落。
- 第三部分:斐德洛的故事:精神崩溃前的斐德洛如何用”良质”对抗大学的修辞学体系——被逼疯的哲学,读来惊心动魄。
- 第四部分:良质的形而上学:全书理论高潮——”良质先于主客体”的完整论证,以及”科学与艺术在良质处合一”。
- 尾声:河流、克里斯与合体:斐德洛与”我”的合一、与儿子的和解——全书情感收束,读哭很多人。
六、阅读过程中的感悟
这本书我是被书名骗进来的,结果读完发现被骗得心甘情愿。起初我以为是本修车手册或者旅行随笔,翻到几十页才明白:它是一本披着摩托车外衣的哲学书。说实话,中间很长一段我读得极其痛苦——大脑超负荷运转,看着”良质””古典式””浪漫式”来回拉扯,无数次想合上书:有读者说”读的过程很纠结,不懂不理解,很想要放弃,可是又有一股无名的力量拽着自己继续读下去”,我完全感同身受。想太多,反而痛苦——这句话我划了两遍。
转折发生在我读到“一旦想要求快,就表示你再也不关心它”这句时。那天我正一边赶这篇读书笔记一边烦躁,忽然被这句话钉住:我最近修东西、写东西、甚至陪家人,是不是都在”求快”?——求快就是不在乎,不在乎就是心已经飞走了。我试着放下赶工的心态,重新回到这本书,奇怪的是,那些晦涩的段落忽然变得可以读了——因为我不再”想快点读完它”。这一课,是书还没读完就先教会我的。
另一个击中我的,是”斐德洛就是作者自己”这个设定。一个被28次电击”治好”的人,写一本小说把自己精神分裂前的”疯我”和痊愈后的”我”并置对话——斐德洛不是虚构角色,是作者没有消失的另一半人格。读到结尾”我就是斐德洛”时,我后背发凉:原来他写这本书,不是为了讲道理,是为了把自己缝起来。难怪有人说读到最后”感动得悲喜交织”。
但我也必须诚实地说劝退面——这本书的争议非常大,差评同样真实。第一,“良质”的论证被不少人批为”玄学”——”散乱难读、自言自语,本质不过是肤浅地提出一个肤浅的’良质'”——它用禅包装哲学,却始终没给出可检验的定义,理性读者会全程皱眉;第二,作者对”禅”的理解被质疑——有读者直问”罗伯特,你真的了解’禅’吗?”——书里的禅更多是作者的投射,与东方正统禅宗相去甚远;第三,斐德洛的叙事让人困惑——两条线索(旅行线+追忆线)交错,没有耐心的人在前三分之一就会弃书;第四,作者本人的傲慢感——书中自比”伟大书籍””全新的真理”,这种自我定位让部分读者反感。
合上书,我最想说的其实是那句流传已久的读者感叹:”我很好奇,乔布斯有没有看过这本书?”——因为苹果的极简、专注、把产品当”良质”来做,几乎是这本书的工业实践。它未必是本严谨的哲学书,但它绝对是一本”改变你看待工作方式”的书:下次当你对眼前的事烦躁、求快、想扔下时,想起那句话——”你不再关心它了”;试着认真地做完它,那就是这本书教我的”维修的艺术”。有人从里面读到二元论,有人读到精神病史,有人读到禅——你读到什么,取决于你当时在修什么。
七、这本书应该怎么读
- 别当成哲学专著,当成”肖陶扩”听。——它本是一次边走边讲的旅行分享:顺着旅行线读,把思辨段落当作路上的风景,不求甚解地”听”下去,反而能听完。
- 理工背景读者:先跳读”维修”段落。——修车、拆机、判断故障的描写是全书的”锚”,能帮你建立对”良质”的直觉;哲学段落啃不动就跳,不影响主线。
- 文科背景读者:先读”古典与浪漫”章节。——这一章讲清了全书的问题意识(人为何分裂),再回头看”良质”就有了抓手。
- 读到”斐德洛”出场时不要懵。——记住:斐德洛=精神崩溃前的作者,作者=被电击”治好”后的斐德洛;两条线最后会合体,这不是叙事混乱,是全书的设计。
- 适合人群:正在被”理性与感性撕扯”的人(工程师、程序员、设计师、教师);对”工作意义”迷茫的人;以及被快节奏逼得无法专注的人。追求严谨哲学论证或强情节的读者慎入——它两者都不是,又两者都沾。
八、读前决策
在《柏拉图对话集》中,斐德洛是一个爱好哲学的普通雅典青年。而在本书中,斐德洛重返人间。他曾经是学哲学的学生,同时也是教修辞学的教师,但是由于哲学理念与文化的世界观冲突,他终于因精神崩溃而住院。出院后,他希望从狭窄而受限的自我解脱,于是开始了一场骑着摩托车横跨美国大陆的万里长旅,一路经过复杂经验与反省思考,终于暂时恢复了灵性的完整与清静。
这一回归自己的过程,是通过不断寻求“良质”,即东方哲学里的禅思,并用摩托车维修之道对其进行阐释而实现的。这便是《禅与摩托车维修艺术》一名的由来。
与此同时,书中还批评了西方世界的二分法或二元论,如人文与科技、精神与物质、神秘主义与机械论、艺术与工业、心灵与机械、东方与西方等相对意识。
罗伯特.M.波西格(1928—2017),出生于美国明尼苏达州双子城,在明尼苏达大学主修化学和哲学,之后在该校攻读传播学硕士;他曾到印度伯纳雷斯印度大学学习东方哲学,并担任修辞学教授,后因精神崩溃住院接受休克疗法,痊愈后成为电脑技术员。1968年,他与长子克里斯一起骑着摩托车从双子城出发,开始一场横跨美国大陆的万里长旅,一路经过复杂经验与反省思考,终于暂时恢复了灵性的完整与清静。
作者简介
Author's Note
作者按语
PART 1 第一部
PART 2 第二部
PART 3 第三部
PART 4 第四部
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MEET ROBERT M. PIRSIG 走近波西格
A CONVERSATION WITH ROBERT M. PIRSIG 与波西格对话
ABOUT THE BOOK 关于本书
THE BENDABLE RIVER: A CORRESPONDENCE BETWEEN ROBERT M. PIRSIG AND HIS EDITOR 生长的河——波西格和本书首版编辑的通信
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