《寻路中国 : 从乡村到工厂的自驾之旅》[美] 彼得·海斯勒 2011

《寻路中国 : 从乡村到工厂的自驾之旅》[美] 彼得·海斯勒 2011-1

详细介绍 内容简介 作者简介 目录

一、书籍档案

书名 寻路中国
从乡村到工厂的自驾之旅
作者 [美] 彼得·海斯勒(何伟)
出版社 上海译文出版社
出版时间 2011年1月
ISBN 9787532752805 定价 33.00元(平装,426页)
译者 李雪顺 原作名 Country Driving
豆瓣评分 9.0分(61862人评价,5星57.8%) 荣誉 Top250 No.57
中国纪实三部曲之尾曲
微信读书 推荐值85.9%(5018人点评) 体裁 纪实文学·社会观察

二、作者与版本说明

作者:彼得·海斯勒,中文名何伟,曾任《纽约客》驻北京记者,成长于美国密苏里州,普林斯顿主修英文与写作、牛津大学英语文学硕士;被《华尔街日报》誉为”关注现代中国的最具思想性的西方作家之一”。本档案为上海译文出版社2011年1月版(”译文纪实”丛书,426页/33.00元,李雪顺译)。《寻路中国》是何伟”中国纪实三部曲”(《江城》《甲骨文》《寻路中国》)的尾曲:2001年他考取中国驾照,此后七年驾车漫游中国乡村与城市——三条线索:沿长城一路向西的万里行程;一个因汽车业发展发生巨变的乡村(特写农民家庭魏家由农而商);中国东南部一个工业小镇的城市生活——”书中所描述的这种由农而工而商、乡村变身城市的发展,正是1978年改革以来中国所发生的最重要的变化”。

三、颠覆你认知的三个地方

  1. “事后原谅比事前许可要简单得多。”这是全书第17页就被引59次的句子:“在中国生活中很多事情都要打制度的擦边球。其中最基本的真理就是,事后原谅比事前许可要简单得多”——一个美国人,一句话点破了中国式生存的底层逻辑——我们习以为常的”先干再说”,原来是这样被制度逼出来的。
  2. 罗师傅的生活哲学:”如果你有什么问题,你得自己搞定。”在浙江的工业小镇,何伟听到无数人重复这句话:“那些功成名就的人一般都是凭着自己的天资或者努力来实现,他们既没有期待也没有实际得到过来自政府、工会,或者其他人的支持。”——中国民营经济的野蛮生长,原来靠的是这句话。
  3. 中国巨变的推动者,不是领袖,是普通人。何伟在自序里写下全书最重要的判断:“大规模的政治事件与强力领袖开始从中退却。相反,中国巨变的推动者变成了普通人——走向城市的农民、边学边干的企业家,他们的能量与决心是过去这十年中的决定因素。”——我们习惯从”大人物”理解历史,何伟说:不,看那些开出租的、办厂的、修路的普通人。

四、作者真正想说的话

何伟想说的,在自序里说得清清楚楚:“它研究中国的核心议题,但并不通过解读著名的政治或文化人物来实现这个目的,也不做宏观的大而无当的分析。它相信通过叙述普通中国人的经历来展现中国变革的实质。”——这是何伟的方法论,也是他最深的主张:理解一个国家,不看它的宣言,看它的人民怎么过日子。为此他做了一件几乎所有中国记者都不会做的事:考驾照、自驾、住进农民魏家、在工厂小镇一待数月——”我不会仅仅听主人公自己讲述,我会睁大眼睛,看着他们的故事在我面前一点点展开。”书里没有惊心动魄的大事件,只有长城脚下的村庄、高速公路边的城镇、流水线上的工人——但正是这些”熟视无睹”的日常,构成了1978年以来中国最根本的变化:由农而工而商、乡村变城市——何伟想提醒的或许是:变革已经发生,而我们常常身在变革之中却视而不见。

五、值得细读的部分

  • 第一部 城墙(必读):沿长城一路西行的自驾——考驾照、乡村公路、交警——”事后原谅比事前许可要简单得多”。
  • 第二部 村庄(必读):魏家——北京郊区一个由农而商的农民家庭——全书最动人的部分——”托上帝的福,我结识了魏一家”。
  • 第三部 工厂(必读):浙江工业小镇——罗师傅、”你得自己搞定”——中国民营经济的现场。
  • 自序:何伟亲自写的”中国十年”总纲——理解全书立意的钥匙。
  • 后记:全书最温柔的收束——”感谢你们让我与你们同住一屋,同吃一桌……”

六、阅读过程中的感悟

读《寻路中国》,是因为先读了《江城》——何伟写涪陵,让我这个中国人第一次”看见”了自己的国家——而《寻路中国》更狠:他考了中国驾照,一个人开车从长城一路向西,住进农民家里,混进工厂——他看中国的方式,让我脸红——我生活在中国,却从来没有这样看过中国。读第二部”村庄”,我最大的感受是”惭愧”:何伟写魏家——北京郊区一个普通农民家庭——从种地到开厂,从土坯房到二层小楼——他记得魏家每个人的名字、每顿饭的菜、每次谈话的语气——读者阿朱那条61赞的短评说出了我的感受:”最打动我的是后记里作者的最后一句话:托上帝的福,我结识了魏一家。感谢你们让我与你们同住一屋,同吃一桌……”——一个外国人,比我们自己更认真地记录了我们的变迁。读第三部”工厂”,我停下来抄下了罗师傅那句话:“如果你有什么问题,你得自己搞定。”——在浙江的小镇上,何伟看见了中国民营经济最朴素也最生猛的逻辑——没有人给你兜底,所以你只能靠自己——我忽然理解了我的父辈们为什么那么能吃苦——不是他们天生如此,是这个国家逼出来的。合上书,我想起读者danyboy那条558赞的短评:“确实好看!非常好看!但我那个问题始终存在:这本书的意义,究竟是那些事实本身,还是作者异域的笔的二手转述?那些我们熟视无睹的事实之所以视而不见,并非因为我们残忍,而恰恰因为我们投入了感情并成为那些感情的一部分。”——何伟的价值,恰恰在这里:他让我们从”自己人”的麻木里跳出来,重新看见这片土地。读者好多人我好害怕那条49赞的短评,是我见过对这本书最准的评价:“近年来看过最好的纪实文学作品,作者在中国扎根之深,收集数据之翔实,游历之广,观察之细致入微,情怀之悲悯,视角之客观平等……无不让人震惊叹服。”

可它也不是没有门槛。首先是可读性分歧(重要):读者颜彦清直言”读不下去,有一样感觉的读者吗?”——它是纪实笔法,没有情节、没有高潮——期待”故事感”的读者会在细节里走神;其次是“二手转述”之问(重要):danyboy那个问题——“这本书的意义,究竟是那些事实本身,还是作者异域的笔的二手转述?”——我们熟悉的中国,为什么要借一个外国人的眼睛才看得清?——这个问题没有标准答案,但值得每个读者想;然后是时间隔阂:书中写的是2001—2007年的中国——今天读它,很多场景已成”近历史”(高速路收费、村村通、民工潮)——年轻读者或觉遥远;再是西方视角:何伟的观察客观平视,但终归是外来者的眼睛——个别判断(如对地方官员的描述)中国读者未必完全认同;最后是篇幅:426页的细节密度——适合整块时间慢读,碎片时间读容易丢线索。我的建议是:先读《江城》再读《寻路中国》(三部曲顺序),读的时候准备一支笔,把让你”心头一动”的句子划下来——你会发现:何伟写的不是中国,是你我生活的那个时代本身。

七、这本书应该怎么读

  1. 先读《江城》,再读《寻路中国》。三部曲按时间顺序读——从涪陵小城到全国自驾,何伟的视野是逐步打开的。
  2. 当”社会观察”读,别当游记。它讲的是”由农而工而商”的变革——带着”理解中国”的问题意识读,收获翻倍。
  3. 准备一支笔。细节密度极高——划下让你心动的句子——读完回看,那就是你的”寻路地图”。
  4. 读时对照自己的经验。书里的收费站、民工潮、乡村公路——很多场景我们这代人都经历过——边读边回忆,就是最好的读法。
  5. 配一部纪录片看。《乡村里的中国》或《大同》——影像与文字互证,理解更深。
  6. 适合人群:想”重新看见中国”的读者、纪实文学爱好者、关心改革开放史的人、做社会观察/写作的人、何伟三部曲读者。不建议:期待强情节小说的读者、对纪实题材无感的读者、不想”被外国人教认识中国”的读者。
文末彩蛋·寻路中国三部分结构图(一图看懂《寻路中国》)

部分 线索 主角 看见什么
第一部 城墙 沿长城自驾西行 何伟+路上的人 中国公路·乡村基础建设
第二部 村庄 北京郊区魏家 魏家一家人 农民家庭由农而商
第三部 工厂 浙江工业小镇 罗师傅等企业家 “你得自己搞定”的民营经济

金句:“事后原谅比事前许可要简单得多。”· “如果你有什么问题,你得自己搞定。”(罗师傅)· “它相信通过叙述普通中国人的经历来展现中国变革的实质。”· “中国巨变的推动者变成了普通人——走向城市的农民、边学边干的企业家。”· “托上帝的福,我结识了魏一家。”
一句话总结:何伟”中国纪实三部曲”之尾曲:一个美国记者考了中国驾照,从长城开到工厂——”事后原谅比事前许可要简单得多”——”你得自己搞定”——9.0分,Top250 No.57——让我们重新看见自己生活其中的这个时代。

八、读前决策

最终结论:值得读(豆瓣9.0分/61862人评价,Top250 No.57;微信读书85.9%/5018人点评)。何伟中国纪实三部曲之尾曲:”它相信通过叙述普通中国人的经历来展现中国变革的实质”——一个美国人考驾照自驾中国,写活了”由农而工而商”的时代——9.0分——让我们重新看见自己生活其中的这个国家。
客观提醒:①版本口径(重要):本档案为上海译文出版社2011年1月版(李雪顺译,”译文纪实”丛书,426页/33.00元,豆瓣9.0/61862人);微信读书85.9%/5018人点评,与所投一致;②可读性分歧(重要):”读不下去”与”最好的纪实文学”并存——无情节、细节密度高,期待故事感者会走神;③”二手转述”之问:danyboy558赞——”究竟是那些事实本身,还是作者异域的笔的二手转述?”;④时间隔阂:写2001—2007年的中国,如今读已近”历史”;⑤西方视角:观察客观平视,但个别判断中国读者未必完全认同;⑥三部曲顺序:建议先《江城》再读本册。
免责提示:本书为外国作者撰写的中国纪实文学,内容为作者个人观察与见闻,观点属个人立场。
阅读全文

我叫彼得·海斯勒,是《纽约客》驻北京记者。这本书讲述了我驾车漫游中国大陆的经历。

2001年夏天,我考取了中国驾照,在此后的七年中,我驾车漫游于中国的乡村与城市。这七年也正是中国汽车业的高速发展期,单在北京一地,每天申领驾照的新人就有一千多,其中有好几年,乘用车销售额的年增长率超过了百分之五十。仅仅两年多的时间,中国政府在乡村所铺设的公路里程数,就超过了此前半个世纪的总量。

《寻路中国》一书有几条不同的线索。它首先叙述了我由东海之滨沿着长城一路向西,横跨中国北方的万里行程;另一条线索集中讲述了一个因中国汽车业的高速发展而发生巨变的乡村,在这里,我特写了一个农民家庭由农而商的变化经历;最后,则是中国东南部一个工业小镇的城市生活场景。书中所描述的这种由农而工而商、乡村变身城市的发展,正是1978年改革以来中国所发生的最重要的变化。

《寻路中国》是我的中国纪实三部曲之尾曲。它探讨经济,追踪发展的源头,探究个人对变革的应对。如前两本书那样,它研究中国的核心议题,但并不通过解读著名的政治或文化人物来实现这个目的,也不做宏观的大而无当的分析。它相信通过叙述普通中国人的经历来展现中国变革的实质。我经常在一地连续呆上数月、甚至数年,跟踪变化。我不会仅仅听主人公自己讲述,我会睁大眼睛,看着他们的故事在我面前一点点展开。

这三本书横跨了我的中国十年,从1996至2007。我们可以看出,这个处于世纪之交的十年是中国历史上最关键的时期之一。正是在这十年中,中国经济实现了腾飞,中国对外部世界的影响力开始增大。更重要的是,这是邓小平去世后的第一个十年。在这十年中,中国历史的面貌开始变化,大规模的政治事件与强力领袖开始从中退却。相反,中国巨变的推动者变成了普通人——走向城市的农民、边学边干的企业家,他们的能量与决心是过去这十年中的决定因素。从《江城》到《甲骨文》再到《寻路中国》,我所讲述的都是他们的故事。

彼得·海斯勒(Peter Hessler),中文名何伟,曾任《纽约客》驻北京记者,以及《国家地理》杂志等媒体的撰稿人。

他成长于美国密苏里州的哥伦比亚市,在普林斯顿主修英文和写作,并取得牛津大学英语文学硕士学位。海斯勒曾自助旅游欧洲三十国,毕业后更从布拉格出发,由水陆两路横越俄国、中国到泰国,跑完半个地球,也由此开启了他的旅游文学写作之路。

海斯勒散见于各大杂志的旅游文学作品,数度获得美国最佳旅游写作奖。他的中国纪实三部曲中,《江城》一经推出即获得“奇里雅玛环太平洋图书奖”,《甲骨文》则荣获《时代周刊》年度最佳亚洲图书等殊荣。海斯勒本人亦被《华尔街日报》赞为“关注现代中国的最具思想性的西方作家之一”。

第一部 城墙
第二部 村庄
第三部 工厂
致谢
资料来源
译后记

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