《走向自主创新2:新火》路风

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情报档案 内容简介 作者简介 目录

一、书籍基础档案

书名:走向自主创新2:新火
作者:路风,北京大学政府管理学院教授,国内产业创新、技术赶超、工业战略研究顶尖权威,深耕中国工业技术史、自主创新理论多年,以实地调研、实证复盘、硬核产业叙事著称,观点扎实、颠覆主流认知
译者:无(中文原创专著)
出版信息:中国人民大学出版社,2020年3月
ISBN:978-7-300-27975-6
页数/字数:528页,约38万字
装帧:平装
定价:89.00元
内容概要:本书是中国产业创新、技术赶超、工业战略、自主创新理论标杆著作,为《走向自主创新》经典续作。全书立足高铁、华龙一号核电、液晶面板、高端数控机床四大核心产业真实案例,依托长期实地调研与一手产业史料,系统复盘中国高端工业从技术落后、依赖引进到自主突破、实现反超的完整历程。核心破除“以市场换技术”“引进消化再创新”的主流误区,提出产品开发平台核心理论,论证技术可以引进,但技术能力永远只能自主积累。直面技术封锁、产业卡脖子、逆全球化困境,揭示中国工业自主创新的底层逻辑、动力来源与突围路径,是读懂中国高端制造崛起、理解产业升级战略的硬核权威读本。

二、全网口碑综合评价

豆瓣评分:9.3分(国产产业研究封神之作、创新理论必读)
口碑定位:产业经济、工业战略、技术创新、国产工业史、宏观战略思辨读物。核心优势:实证力度拉满,全部基于一线调研与真实产业历程,结论可信落地;颠覆性极强,推翻学界主流技术引进认知,重塑国产创新底层逻辑;案例硬核稀缺,拆解四大高端产业突围内幕,细节详实独家;理论原创性高,提出产品开发平台核心概念,构建本土化创新理论;格局宏大,贯通企业、产业、国家三层创新逻辑,兼具叙事与思辨。短板清晰:篇幅厚重、信息密度极高,精读耗时较长;行文偏学术严谨,叙事节奏沉稳,通俗趣味性偏弱;产业案例集中,通用商业技巧延伸较少;观点立场鲜明,对传统引进派理论批判尖锐。
口碑亮点
1. 国产产业研究天花板,用真实工业史破除市场换技术的认知谬误。
2. 原创理论硬核落地,产品开发平台理论解释中国技术赶超密码。
3. 案例极具说服力,四大高端产业逆袭案例完整闭环、细节饱满。
4. 时代价值极强,完美适配卡脖子突围、自主可控的当下产业语境。
核心槽点
1. 体量厚重、内容密集,需要沉心精读,碎片化阅读适配度低。
2. 文风严谨偏学术,大众通俗趣味性、休闲可读性一般。
3. 聚焦硬核工业创新,通用商业、个人创业延伸内容较少。

三、阅读适配人群、门槛与高效阅读指南

精准适配人群:产业经济、经管、工科专业师生,制造业从业者、科技行业研究者、产业政策观察者、关注国产工业升级与科技突围的深度读者。
避雷人群:追求休闲浅读、趣味故事、速成观点、通用商业技巧的普通读者。
阅读难度与门槛:中等偏高,产业专业信息密集、理论思辨扎实,需要基础产业认知,适合章节精读、案例复盘、理论梳理,不适合速读泛读。
适配场景:产业创新研究、工业战略学习、国产科技突围认知、宏观产业思辨、技术赶超逻辑搭建;不适配休闲消遣、浅度科普、速成商业思维场景。
阅读核心提示:技术设备可购买,但技术能力、研发体系、创新经验无法外购;被动技术引进只会陷入依赖,主动自主开发才是赶超核心;所有产业突破,都依托持续迭代的产品开发平台;国家意志、企业坚持、技术积累,是中国工业新火燎原的根本。

四、阅读成本与真实收益评估

难度指数:★★★☆
预估通读时长:8–10小时,体量厚重、案例与理论双密集,适合分产业精读、逐案例复盘。
阅读成本:接纳文风严谨、精读耗时、通用商业延伸少的短板,沉心重塑产业创新认知,摒弃技术引进依赖思维。
核心阅读收益:彻底破除“市场换技术”的主流误区,建立正确产业创新认知;掌握产品开发平台原创理论,读懂技术能力积累的底层逻辑;看懂高铁、核电、面板、机床四大高端产业逆袭全过程;理解科技卡脖子的根源与自主可控的突围路径;搭建企业、产业、国家三层立体的创新战略思维。
复用思维工具:技术能力积累逻辑、产品开发平台分析法、产业赶超辩证思维、技术引进自主博弈视角、工业迭代复盘法。

五、全书核心论点

1. 技术可以引进,但技术能力无法引进,自主开发是积累创新能力的唯一路径
2. “引进、消化、吸收、再创新”模式无法实现高端技术赶超,只会形成技术依赖陷阱。
3. 自主创新的核心载体是产品开发平台,持续迭代开发才能沉淀硬核技术能力。
4. 中国高端工业的逆袭,不是偶然红利,是长期自主积累、坚持正向研发的必然结果。
5. 突破技术封锁、解决卡脖子难题,必须坚守自主创新主线,构建本土技术研发体系。

六、读前思考问题

1. 为什么大量行业“以市场换技术”最终换不来核心技术,只会陷入依赖?
2. 同样是技术引进,为何部分中国产业能够实现逆袭赶超、突破封锁?
3. 何为真正的自主创新,企业与国家该如何搭建可持续的技术创新体系?

七、同类书籍横向对比

对比普通产业科普书:科普书侧重成果罗列、故事叙事,缺少底层理论与硬核复盘;本书实证扎实、理论原创,深度拆解创新机制,认知维度全面领先。
对比西方创新理论著作:西方理论适配成熟发达国家产业体系,不完全适配中国后发赶超场景;本书立足中国本土工业实践,适配性、解释力、指导性更强。
对比自身前作《走向自主创新》:前作侧重基础工业创新逻辑搭建;本书聚焦高端硬核科技产业,案例更前沿、问题更聚焦卡脖子突围,现实指导价值更高。

八、最终读前决策结论

适合精读人群:产业研究者、工科经管师生、科技制造业从业者、政策观察者,是中国自主创新、高端产业赶超领域的殿堂级必读著作
不建议阅读人群:追求休闲浅读、趣味叙事、速成商业技巧、轻量化科普的普通读者。
客观提醒:本书重实证复盘、重原创理论、重产业逻辑、重战略思辨,重通俗趣味、重快餐观点、重通用商业、重浅层叙事。胜在理论颠覆、案例硬核、落地性极强,是读懂中国工业崛起、科技突围的标杆读本;输在阅读门槛偏高、精读耗时、趣味性弱,适合深度认知升级与产业研究,不适合休闲浅读。
免责提示:本书基于中国重点工业产业发展历程总结创新规律,侧重产业战略与技术逻辑,仅供学术研究、产业认知与战略参考,不构成单一行业定论与投资依据。
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阅读全文

本书是《走向自主创新》一书的续集,它收录了关于中国高铁、核电、液晶面板、数控机床的4篇调研报告和1篇关于“产品开发平台”的理论文章。这些研究表明,自主创新不仅在中国工业具有深厚的历史根源,而且是中国企业和工业获得竞争优势和实现技术突破的唯一途径。

本书的工业研究以实地调研和访谈为基础,结合国际主流创新理论,再现了中国工业发展中鲜为人知的历史,探寻中国工业技术进步之源。本书的主题是:技术只能自己干。书中提出,中国工业要想创新就必须自己掌握技术,而要掌握技术就必须进行和坚持自主的技术研发。书中论证了政府产业政策的发力点应是鼓励、鞭策、支持中国竞争性企业的能力成长,并提出自主创新是中国产业升级和经济转型的根本动力。

本书进一步澄清了国内外有关 “自主创新”问题的争论,比如自主创新和开放创新的关系是什么,强调自主创新会不会导致闭关自守,自主创新在技术落后的条件下是否可行,等等。

本书观点鲜明,逻辑严谨,文风简洁,破立结合,既充满激情又不失理性。书中的部分内容发表后,曾在国内研究界、相关行业、决策层引发强烈反响和关注。

路风,“50后”,北京人,现为北京大学政府管理学院教授。1982年本科毕业于中央民族学院政治系;1991—1998年在美国哥伦比亚大学政治学系留学并获得哲学博士学位。1982—1991年,曾先后在北京市委、北京市政府、国家经济委员会和国家计划委员会工作。1999年到清华大学执教,2003年调到北京大学并工作至今。

路风教授长期关注中国的技术进步、工业发展及其政策问题,始终坚持为自主创新张目,为本土工业执言。他对汽车、大飞机、通信标准、核电、高铁、液晶面板、数控机床等产业的一系列研究产生了相当大的社会影响。

2006年首次出版、2019年再版的《走向自主创新》一书滋养了国内一代创新研究后学;2012年发表在《中国社会科学》上的《“双顺差”、能力缺口与自主创新——转变经济发展方式的宏观和微观视野》(与余永定一同撰写)于2014年荣获“张培刚发展经济学研究优秀成果奖”;2016年出版的《光变》于2018年获评 “蒋一苇企业改革与发展研究奖”。

序言
第一章 论产品开发平台
1.1 引言
1.2 技术和产品之间的互动关系
1.3 产品开发平台的概念模型
1.4 产品开发平台:产品、技术和能力共同演进的机制
1.5 结 论
参考文献
第二章 破解中国核电迷局
上 被放逐的“中国创造”
2.1 中国核电的第三轮引进路线的教训
2.2 主题一:中国人研发的技术不一定不先进
2.3 主题二:三十年的战略错位
2.4 主题三:被边缘化的“中国创造”
2.5 主题四:中国利益最大化还是部门利益最大化
2.6 结 语
下 “华龙一号”的技术渊源*
2.7 中国核电的发展脉络(2009—2019年)
2.8 追寻“华龙一号”的历史根源
参考文献
第三章 战略与能力:把握中国液晶面板工业的机会
3.1 导论
3.2 激荡的TFT-LCD工业史
3.3 比勇气更重要的是“惶恐”:京东方的液晶历程
3.4 “液晶热”与政府能力:从产业政策的角度看中国TFT-LCD工业的发展
3.5 结 论
参考文献
第四章 “i5”革命
4.1 导 言
4.2 工业背景:创新者前传
4.3 开发数控系统的动力
4.4 “i5”的诞生
4.5 “i5”的力量
4.6 讨论和结论:“i5”革命的性质及其理论意义
参考文献
第五章 冲破迷雾:揭开中国高铁技术进步之源
5.1 导 言
5.2 中国高铁技术政策的演变
5.3 中国工业的技术能力基础及其与技术引进的关系
5.4 中国铁路激进创新的动力
5.5 以系统层次的创新引领未来
5.6 讨论和结论
参考文献

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