船舶原理是以流体力学为基础探讨船舶航行性能的一门科学。全书上、下两册，共分五篇，第一篇为船舶静力学，第二篇为船舶阻力，第三篇为船舶推进，第四篇为船舶操纵，第五篇为船舶耐波性。上册由第一、二篇组成；下册由第三、四、五篇组成。本书为上册，第一篇船舶静力学主要介绍船体形状及近似计算方法、船舶浮性、初稳性、大倾角稳性、抗沉性及船舶下水计算。对于船舶设计中所需要计算的专门问题，如船舶静水力计算、船舶在各种装载情况下的浮态和初稳性计算、稳性校核计算、抗沉性计算及船舶纵向下水计算等都有比较详尽的阐述；第二篇船舶阻力主要介绍船舶在等速直线航行时各种阻力成分的成因、特性和变化规律、船型对阻力的影响、船舶阻力的估算方法等。对于船舶在浅水狭航道中的阻力问题以及快艇、水翼艇、气垫船、双体船、小水线面船和地效应船等的阻力特性也分别做了适当的介绍。

全书上、下两册，共分五篇，第一篇为船舶静力学，第二篇为船舶阻力，第三篇为船舶推进，第四篇为船舶操纵，第五篇为船舶耐波性。上册由第一、二篇组成；下册由第三、四、五篇组成。本书为下册，第三篇船舶推进以螺旋桨推进为主。除阐述螺旋桨的基本原理、几何特征、水动力性能、船体与螺旋桨的相互影响、空泡现象及桨叶强度外，着重讨论螺旋桨的图谱设计及船？机？桨的配合问题。关于螺旋桨的理论设计方法及螺旋桨的激振力等问题也做必要的介绍，此外还概略介绍了普通螺旋桨以外的特种推进装置。第四篇船舶操纵主要从船舶操纵运动的基本方程出发，分析船舶操纵的相关概念、操纵性衡准和试验方法，并介绍舵的水动力性能和舵的设计问题。第五篇船舶耐波性主要讨论船舶在风浪中的摇荡运动。因此首先从海浪的特点出发，阐述不规则波浪的统计分析和谱分析的基本理论，讨论波浪与船舶运动之间的响应关系，侧重于船舶在横浪中的横摇与顶浪中的纵摇与垂荡，并且提供了必要的实用成果、设计资料和理论计算方法；同时还介绍了船舶设计中有关耐波性的考虑和实船试验的分析方法。

本书阐述了船舶总体设计的原理和方法，共分为七章。一章介绍了船舶总体设计的概况，船舶设计阶段的划分和船舶设计方法及特点；第二章介绍了船舶相关法规的基本内容及其对船舶设计的要求；第三章介绍了船舶重量和容量确定的原理和方法；第四章介绍了船舶主尺度和排水量确定的原理和方法；第五章介绍了船舶型线设计的原理和方法；第六章介绍了船舶总布置设计的原理和方法。

本书是专门为航海技术专业学生以及远洋船上工作的人员编写。全书依据STCW与SOLAS公约兼顾交通部海事局的船员航海英语评估方面的具体要求，并参照SMCP的主要场景(Scenarios)编写对话，铺展话题，展开讨论。全书共十个章节，每个章节分PartA，以生活场景中的对话展开，如，国际机场的登机、过安检、过海关、接受移民局的问询、取行李等，问路、取钱、购物、观光等；PartB为专业内容，主要为航海英语专业知识，分别围绕航海英语的特点、SMCP及其作用、船舶命令、海上呼叫、海上搜救、反海盗与船上安全等十个主题展开。

隔振技术能够有效的抑制结构振动的能量传递，成为舰艇减振降噪的关键技术。主动隔振技术能够克服被动隔振技术低频及谐振区隔振性能差的缺陷。与其它主动隔振技术相比，磁悬浮主动隔振技术具有频响范围宽、响应快、高可靠性和电磁力随控制参数易于调控的优势。本书系统的介绍磁悬浮主动隔振理论、磁悬浮主动隔振器的设计与分析、磁悬浮主动隔振系统的动力学建模、磁悬浮隔振系统控制策略与算法、磁悬浮主动隔振系统控制仿真与实验，搭建磁悬浮主动隔振理论体系并为磁悬浮隔振技术在隔振系统中的应用提供技术支撑。

本教材紧密结合国家“走出去”战略发展需求与当前港航相关工程热点问题，采用模块化实例化教学方式，充分展现了港口码头建设和航道治理等方面的最新发展动态，特色鲜明，适用性强，具有较广的覆盖面，非常适用于港口航道与海岸工程本科生的专业英语教学，也可充当相关专业研究生的参考书目。教材知识体系完善，内容丰富，紧扣港口航道与海岸工程专业工程建设知识需求的主题，覆盖了港航设计、施工、管理和监理等方面专业词汇需要。全面、系统、科学地阐述了航运业务中地相关理论、方法和操作技术，突出了以就业为导向，以能力为本位，以企业工作需求为出发点的职业教育特色，在内容上注重与岗位实际要求相结合，与职业资格标准紧密结合。

本书刊载了中华人民共和国海事局现已发布的港口航道图的编号、名称、比例尺、范围、出版日期等信息，以及其他航海出版物信息，本版次所刊载的图书资料截至2023年12月。

本书系统介绍了GMDSS的组成、基本原理及各个分系统的工作方式，符合中华人民共和国海事局公开发布的《海船船员培训大纲》对GMDSS通信业务知识、技能的综合要求。

本教程符合《海船船员适任考试大纲》要求，以船舶实际工作中的典型任务为出发点，系统、全面的对任务进行分析讲解，适用于航海类专业学习参加值班水手适任评估考试学生学习使用。教程以行动为导向，以任务为引导，重点突出，图文并茂，通俗易懂，便于学生学习掌握。本书包含值班水手业务、水手工艺、海事局考试大纲及往届考试试题。在吸取本学院航海教研室多年教学和船员培训经验的基础上，结合船员岗位真实工作需要，编写了《水手值班与工艺》一体化教材。

首先，通过文献调研、信息挖掘等等方式，围绕油轮、散货船、集装箱船、邮轮游艇与客滚船、海上LNG装备、海洋油气装备、海上风电装备、船舶动力装备等领域，梳理总结国际标准化组织、ABS、DNV、NK、CCS等机构已制定实施的标准规范情况。其次，对国际和国内制定实施的标准进行分析，包括制定的标准规范数量、覆盖主要领域等，并对国际与国内相关领域标准规范进行对标分析，评估上述船舶类型及船舶装备领域在标准规范发展方面所处的阶段和水平、存在的差距和不足等。最后，.基于全球专利数据库检索上述领域国内外知识产权的数据对重点领域国内外知识产权发展情况进行分析，在全球专利数据库中围绕该领域开展专利检索与筛选，.通过专利布局分析法分析国内外主要创新主体的专利布局模式、策略，并进行对比分析，提出提升我国专利布局的有效策略。

本书是国家级职业教育专业教学资源库“国际邮轮乘务管理”子项目“内河游船运营与管理”配套教材，旨在引导读者了解内河游船运营与管理基础知识，掌握游船的发展历程、现状及未来趋势，游船产品类型及特征，游船餐饮、客房、前台、康乐等对客服务，船岸连接服务，营销及资产管理，安全与生态管理，客户关系管理等内容。本书由教研团队联合企业技术精英共同编写，书中配套二维码，扫码可观看授课视频及动画资源。
本书可作为高等职业教育邮轮乘务管理专业教材或参考书籍使用，亦可作为企业、行业培训教材，还可以作为内河游船爱好者的阅读书籍。

超高速水下航行器借助超空泡减阻技术可以达到常规全沾湿航行器难以企及的200kn以上的高航速,对这类航行器的研究近年来呈现出由机理阐释向应用研究发展的主导趋势。在此趋势下,针对超高速航行器控制方法的研究日益成为该领域的热点。本书内容包括超空泡航行体发展历程、超空泡形成基本原理、超空泡航行体动力学模型、超空泡航行体的非线性动力学特性、超空泡航行体控制方法、超空泡航行体的时滞特性的控制共六章，从超空泡航行体的基本动力学建模到纵向运动的多种控制方法进行阐述，适用于从事超空泡航行体动力学与控制的科研人员及研究生作为辅助书籍使用。