《飞机稳定性与控制 飞行控制技术的发展历程（第2版）》[美]马尔科姆·J.阿布朱格；邱岳恒 译；杜永良、巩磊，航空工业出版社 2018

【基础信息】
作者： [美] 马尔科姆·J. 阿布朱格 / [美] E. 尤金·拉腊比 著
译者： 杜永良 / 巩磊 / 邱岳恒 / 张松 等 译
出版社： 航空工业出版社
出版时间： 2018年1月
定价： 98.00元
ISBN： 978-7-5165-1749-9
装帧： 平装
开本： 26cm
页数： 358页
丛书： 飞机设计技术丛书
中图分类号： V212.12 / V249.1
附注： “十二五”国家重点图书出版规划项目；据原书第2版译出
原作名： Airplane Stability and Control: A History of the Technologies that Made Aviation Possible (2nd Edition)

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【内容简介】
本书从历史发展的角度，对“飞机稳定性与控制”的发展历程和其中核心问题的演化过程进行了系统性回顾与总结，介绍了飞机稳定性与控制的技术与科学，以及其中人物和事件的通俗历史，既抓住了稳定性与控制技术的进展，又抓住了航空技术这一令人着迷的重要事实。

全书包括早期发展、研究中心、动力对稳定性与控制的影响、惯性耦合的发现、隐身空气动力学的挑战、未来展望等主要内容，还包含推力控制飞机、电传技术、余度管理和安全性等方面的最新进展，覆盖了从莱特兄弟之前的飞机和滑翔机制造者到当今的飞机设计师。全书重点从物理原理上对问题的核心进行讨论，刻意避免复杂的数学推导和分析，并辅以丰富的图表、照片、曲线进行示例和说明。

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【作者介绍】
马尔科姆·J. 阿布朱格（Malcolm J. Abzug），美国航空工程师，美国国家工程院院士。曾任ACA Systems公司总裁。在道格拉斯飞机公司工作期间，担任A2D-1“空中鲨鱼”和A4D-1“天鹰”的首席稳定性与控制工程师，并在气动弹性与燃油晃动效应分析方法上有开创性贡献。2007年去世，享年87岁。

E. 尤金·拉腊比（E. Eugene Larrabee），美国麻省理工学院（MIT）航空航天系荣誉教授。在人力飞行器领域被誉为“螺旋桨先生”，专长于螺旋桨与风力机设计。2003年去世。

杜永良、巩磊、邱岳恒、张松等，本书中文版译者。

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【图书目录】
第1章 稳定性与控制的早期发展
1.1 固有稳定性与早期的飞机
1.2 操纵性问题
1.3 跟上莱特兄弟的步伐
1.4 襟翼式操纵面及调整片的发明

第2章 教师与教材

第3章 飞行品质成为一门科学

第4章 动力对稳定性与控制的影响

第5章 操纵力的管理

第6章 设计阶段的稳定性与控制

第7章 喷气飞机的尴尬时期

第8章 惯性耦合的发现

第9章 尾旋与改出

第10章 战术飞机的机动性

第11章 高马赫数难题

第12章 海军飞机的问题

第13章 超轻型与人力飞机

第14章 燃油晃动、深失速及其他

第15章 安全私人飞机

第16章 变后掠飞机的稳定性与控制问题

第17章 现代鸭式布局

第18章 运动方程的演变

第19章 弹性飞机

第20章 增稳系统

第21章 飞行品质研究与时俱进

第22章 隐身空气动力学的挑战

第23章 超大型飞机

第24章 尚待完成的工作

附录 部分稳定性与控制人物小传
参考文献
索引