《燃气涡轮推进系统》[加拿大]贝尔尼·麦克艾萨克、[美]罗伊·兰顿 著；颜万亿、谈琳娓 译 上海交通大学出版社 2014

【基础信息】
作者： [加] 贝尔尼·麦克艾萨克 / [美] 罗伊·兰顿 著
译者： 颜万亿 / 谈琳娓 译
出版社： 上海交通大学出版社
出版时间： 2014年12月
定价： 80.00元
ISBN： 978-7-313-12146-2
装帧： 精装
开本： 26cm
页数： 283页
丛书： 大飞机出版工程·航空发动机系列
中图分类号： TK47
附注： 国家出版基金项目

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【内容简介】
本书主要描述了燃气轮机推进系统在航空航天及国防领域的最新技术，包括飞机发动机系统功能概述、船舶推进系统、燃料控制和电源管理系统、发动机的润滑和清除系统、机舱和辅助系统、发动机认证、独特的发动机系统以及未来发展燃气轮机推进系统。

全书以先进飞机和发动机为例，讲述燃气涡轮推进系统各子系统的工作原理、设计要求和设计方法，内容涉及发动机的进/排气、起动、FADEC、加力燃烧和可调喷口、反推力、矢量推力、VSTOL、进气道/螺旋桨防冰、滑油、燃油、通风冷却、功率提取、预测和健康监控，还专门给出航改燃气轮机在舰船推进系统中的应用和设计要求。本书还介绍了现在和未来燃气涡轮推进系统的发展和新技术，最后以附录的形式给出建立发动机热力学模型的数学方法。案例丰富，配有全彩色图像。

本书可供从事飞机、直升机以及燃气涡轮发动机设计的工程技术人员，以及从事以燃气轮机为动力的舰船设计人员参考，也可供各航空院校相关专业及舰船设计专业的师生教学和科研参考。

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【作者介绍】
贝尔尼·麦克艾萨克（Bernie MacIsaac），加拿大GasTOPS有限公司总裁兼首席执行官。该公司专注于燃气涡轮发动机状态监控与诊断技术。

罗伊·兰顿（Roy Langton），1939年生。1956年在英国兰开夏郡沃顿的英国航空电气公司开始职业生涯。在帕克航宇公司（Parker Aerospace）担任工程与完整性副总裁长达20年，于2004年退休，此后继续担任该公司兼职技术顾问。自2005年起担任John Wiley & Sons出版公司航空航天系列丛书编辑。他是燃气涡轮推进与控制系统领域的资深工程专家。

译者颜万亿、谈琳娓，署名信息见于上海交通大学出版社官网及多馆MARC记录，具体履历未见详细著录。

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【图书目录】
1 绪论
1.1 燃气涡轮发动机原理
1.2 燃气涡轮系统概述
参考文献

2 燃气涡轮发动机的基本工作原理
2.1 涡轮喷气发动机的性能
2.2 本章结语评述
参考文献

3 燃气发生器燃油控制系统
3.1 燃气发生器燃油控制系统的基本概念
3.2 燃油发生器控制模式
3.3 燃油系统设计和执行
3.4 控制系统设计中的误差估计概念
3.5 关于安装、合格鉴定和合格审定的考虑
3.6 本章结语评述
参考文献

4 推力发动机控制和加力系统
4.1 推力发动机概念
4.2 推力管理和控制
4.3 推力增大
参考文献

5 轴功率推进控制系统
5.1 涡轮螺旋桨推进系统的应用
5.2 涡轮轴发动机的应用
参考文献

6 发动机进气系统、排气系统和短舱系统
6.1 亚声速发动机进气道
6.2 超声速发动机进气道
6.3 进气道防冰
6.4 排气系统
参考文献

7 润滑系统
7.1 基本原理
7.2 润滑系统的工作
参考文献

8 功率提取和起动系统
8.1 机械功率提取
8.2 发动机起动
8.3 以发动机引气为动力源的系统和设备
参考文献

9 舰船推进系统
9.1 推进系统设计
9.2 航改燃气轮机
9.3 海洋环境
9.4 发动机罩
9.5 发动机辅助设备
9.6 舰船推进控制
9.7 本章结语评述
参考文献

10 预测和健康监控系统
10.1 发动机运行保障系统的基本概念
10.2 设计在发动机维修中的作用
……（后续内容未完整展示）

11 新的和未来的燃气涡轮推进系统技术
……（后续内容未完整展示）

附录A 压气机级性能
附录B 压气机特性图估算
附录C 燃气涡轮热力学建模
附录D 经典反馈控制引论
索引